Fretes altos e falta de container pro começo de 2022 Continuam

Já começamos um novo ano e a crise dos contêineres continuam atrapalhando o setor de comex no mundo todo, e o problema logístico é tão profundo, que talvez não vejamos uma solução concreta no primeiro semestre.

Portanto, vamos entender como os impactos da falta de contêiner vão afetar o Brasil e o que pode ser feito para amenizar o golpe.

Boa leitura.

2021 positivo apesar dos pesares

Depois de um 2020 bem abaixo do esperado, por conta da pandemia, em 2021 o comércio exterior brasileiro deu uma guinada positiva e terminou o ano fechando bem na balança comercial apesar da falta de contêineres ter criado muitos problemas.

O que mais podemos destacar é no valor dos fretes, pois se antes era possível importar um contêiner de 40 pés por um frete de 2 mil dólares, no fim do ano passado vimos esses preços batendo a casa dos 10 mil dólares, o que para muitos representou um abalo severo na lucratividade. Essa escassez de contêiner aliado ao valor do dólar foi o que mais doeu no bolso do empresário que precisou importar.

Em contrapartida, o setor de commodities minerais e agrícolas, que são nossos produtos de exportação mais fortes, tiveram demanda alta e elevação nos preços, o que colaborou muito para os resultados positivos que tivemos ano passado.

Segundo o levantamento do Ministério da Economia, o setor agrícola teve seu melhor resultado dos últimos 3 anos em 2021, o que abre um prognóstico muito favorável para esse ano, mesmo com a falta de contêineres.

 

Retomada da supply chain mundial

O termo “supply chain” nunca esteve tão em alta quanto em 2021, pois desde o navio encalhado no canal de Suez até a falta de contêineres que vem se arrastando há tempos, a logística mundial só tomou pancadas e o abastecimento de produtos foi extremamente prejudicados.

Vídeos de prateleiras vazias nas grandes lojas dos Estados Unidos na época de halloween e natal chamaram a atenção do mundo, e tudo isso devido a esse problema de abastecimento causado pelo caos logístico estabelecido.

No dia a dia do brasileiro, os efeitos serão observados nesse início de ano, com materiais escolares 30% caros segundo levantamentos da Associação Brasileira de Fabricantes e Importadores de Artigos Escolares.

A falta de contêineres também tem feito os produtores de café utilizarem o embarque como carga geral para tentar desviar dos fretes altos, pois apesar de ser um método “old school”, é uma alternativa para não depender dos contêineres pelo menos por enquanto.

Quanto ao futuro do comércio exterior, é difícil dizer com certeza, pois além de todos esses pontos levantados, ainda temos a variante omicron, que pode fazer com que a pandemia fique entre nós por mais tempo, retardando a retomada.

No entanto, vimos que com planejamento e enxergando oportunidades certeiras é possível ir bem no comércio exterior, mas para isso, tem que ter um profissional de comex ao seu lado e muita informação, para mesmo com a falta de conteiner seu processo não ficar parado e isso tudo você encontra por aqui.

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